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本周（7月15日-7月21日），国产大豆现货市场行情暂止跌势，价格保持相对平稳。目前主产区豆农出货宽裕，上市数量仍然较多，而周边油厂及大豆贸易商的收购力度仍相对低调。由于当前国内的库存压力难以消化，预计大豆市场在短期内仍无法摆脱弱市运行的命运。另外，下个月7日为立秋节气，黑龙江地区的天气将逐渐转凉，如果在此之前当地的光照和温度达不到理想水平，就会导致大豆生长后期贪青，最终影响单产水平。所以，今后一段期间的天气状况应值得我们密切关注。
一周要闻回顾：
★主产区油厂大豆收购价格渐趋平稳
本周，国产大豆收购价格保持相对平稳，未出现大幅下跌。主产区周边油厂维持前期收购价格，但收购量依旧不大。截至7月20日，哈尔滨地区油厂报价在2.20元/公斤附近,佳木斯地区油厂报2.12－2.14元/公斤，牡丹江地区油厂报2.22元/公斤，另外某大型油脂加工企业的收购价格集中在2.12－2.21元/公斤。
★当前黑龙江产区天气对大豆生长有利
进入7月份以来，黑龙江产区多数地区降雨持续偏多，导致省内部分中小河流水位迅速上涨，水库蓄水增多，防汛形势不容乐观。不过这次大范围的降雨过程，缓解了前期因干旱晚播及虫害等不利因素所致的大豆苗情偏弱现象。据当地专家表示，由于近期雨水充足，大豆长势较快，东部和南部地区的部分豆田已开始封垄，植株高度也接近往年水平，但平均较去年同期推迟发育2－4天。
★进口到货数量庞大，国内港口大豆堆积
由于近期国内大豆消费速度放缓，再加上每月的进口大豆到货量达到了历史最高，导致当前中国港口的库存能力严重不足，一些大豆船货面临卸货被耽搁，尤其是东部和北部沿海地区；大范围的降雨天气造成部分露天堆放的进口大豆发生霉变现象。有市场人士预计截止到7月底，港口的大豆库存估计将增至400万吨。
★大豆生物柴油比玉米乙醇燃料更具发展优势
据美国国家科学院本月发表的一份研究报告显示，相对于使用玉米生产的乙醇来说，由大豆生产的生物柴油能够产生更有用的能源，并减少温室气体排放。这份报告指出了由玉米生产的乙醇对环保有利。这份报告说，每加仑的乙醇能够多提供25%的能源，而大豆生产的生物柴油则能够多提供93%的能源。
★近期亚洲巴拿马型船运费有所下跌
近期，亚洲地区巴拿马型船运费出现了下跌行情，美湾至中国的船运费率从上周的高点报价41美元/吨-42美元/吨跌至目前的38美元/吨。这主要是由于一周以来该地区的需求放慢，加上船运商转向轻便型货轮。不过，船运费率的下降并没有引起提供给亚洲地区大豆升水价格的下跌，后者依然居于高位。
市场分析预测：
★国内豆市短期内将继续弱势徘徊
本周，国内大豆市场继续此前的低迷行情，特别是期货市场持续几天的阴跌，进一步打碎了市场期盼反弹的希望，而国内大豆现货市场也同样承受着供应充足与需求疲软的煎熬。临近7月底，国内进口大豆的消耗速度依然较慢，畜禽产品价格虽有小幅反弹，但存栏水平的整体偏低制约了国内市场对于饲料需求的进一步放大，并最终引发近期到港的进口大豆严重积压。据悉国内一些港口因库存能力偏低，连进口大豆的卸货都成问题。有市场分析人士预计，截止到7月底，港口的大豆库存估计将从目前的近300万吨增至400万吨。另外，自今年上半年起，我国就源源不断的进口大豆，全球的供大于求的库存压力，通过国际间的进出口，大半转向了我国国内。尽管就当前来看7、8月份的到港量已呈逐渐下降趋势，但因豆粕出货缓慢，一些油厂宁愿大豆库存积压，也不愿放大开工量反而相继停工、限产，使得大豆供应压力不断向后月转移，恐怕到8月份国内大豆市场仍会维持供大于求的局面。而且，不见好转的低迷行情致使国内主产区的农民惜售心理明显趋弱，出货意愿有所增加，预计在近期将会出售手中所剩余豆，其对市场的打压力度不容小觑。综上所述，由于7月份国内外大豆市场供需状况仍不乐观，市场承压难以缓解，而下游产品市场的启动在继续迟滞，国内大豆市场偏空色彩仍然比较浓重，预计短期内市场走出反弹行情的可能不大。
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